9月29日，新沂通用機場起航首飛，標志著新沂市交通實現了從水上、陸地到空中的飛躍，使新沂交通網絡更加密集化、快速化和立體化。近兩年，新沂依托優越的交通區位優勢，在探索樞紐經濟發展新路上實現了破題起航，闖出了樞紐經濟“新路徑”。
交通樞紐是新沂發展的最大優勢所在。當前，江蘇省委、省政府強調大力發展“樞紐經濟”，這對于新沂來說，既是優勢，又是機遇。新沂市委書記高山認為，“優勢不等于勝勢，如果不能抓住用好，就不能形成現實生產力?！?/span>
為此，新沂市制訂出臺了《新沂市建設極具優勢的淮海經濟區商貿物流樞紐城市實施方案》，以指標體系為指引，以放大交通樞紐優勢依“道”而興，培育壯大臨港產業、臨空產業、物流產業，繼而以樞紐聚產業，以產業強樞紐。
依“道”藍天 乘機飛翔
新沂通用機場是2012年以來全國首批以通用機場命名批復的8家通用機場之一，在江蘇省《通用航空“十三五”發展規劃》中定位為國家級通用機場，2017年被國家發改委列為全國7個消費服務類基礎設施示范項目之一，項目占地約500畝，總投資5億元，為A類通用機場，飛行區等級為2B，建有800米的跑道、6000平方米的航站樓、7200平方米的機庫。
新沂通用機場距江蘇省第四大淡水湖——駱馬湖水域約2公里，規劃在駱馬湖內設置一條水上跑道及配套設施，實現“一場兩址”機場運營模式。
正是看到了新沂通用機場的潛質，瞻望世紀航空集團選擇簽約新沂，將其作為自己全國五大布點之一，計劃總投資50億元，重點發展通航產業、通航商務、通航博覽等方面業務，著力打造國際一流的通航經濟區。
優質載體平臺的建設，也釋放出了臨空產業集聚的“磁效應”，國內外知名通航企業陸續而來，一批國內外航空項目簽約新沂，涉及生產四人座小型通用飛機、AI智能航空物流等領域，將為新沂市通航產業發展提供新動力。
依“道”江海 揚帆破浪
近日，滿載著162個集裝箱的貨船隊駛入新沂港，這是新沂港自去年11月25日開通集裝箱業務以來，最大的一次進港量。江蘇南京港新沂港務有限公司總經理強興松介紹，這批貨是從四川宜賓港、瀘州港經南京港周轉發來的農用化肥和企業加工用木材原料，幾日內還有100多個標箱到達。通過水路運輸，能為企業節省成本30%以上。
目前，新沂港集裝箱船舶發展到每周兩班定期發往南京轉運沿江沿海各地，截至目前，完成集裝箱作業量1000多個標箱。
雖然不靠江海，但要通江達海。新沂早在幾年前就提出了“借港出?！钡南敕?，憑著變不可能為可能的闖勁，“無中生有”把內河改造升級成了二級航道，又實現港口2.0版升級為集裝箱碼頭。
而今毗鄰新沂保稅物流中心（B型），距離連霍高速新沂西出口1公里的新沂港，2公里岸線的碼頭，有29個吊位，形成年吞吐量1800萬噸的能力。借助這一港口優勢，新沂打造了43平方公里的臨港產業區，吸引了潤通、瑞圖等外來客商入駐。
依“道”物流 通達天下
2016年，新沂快遞進出港4000萬件；2017年，新沂快遞物流園進出港件突破6500萬件；2018年，快遞物流園進出港件突破9000萬件，連續兩年位居徐州地區縣（市）區首位。
快遞量三年時間翻兩番，秘訣就在于借道區域物流的集聚發展，讓新沂的物流成本比周邊地區低10—20個百分點，凸顯區域性“物流洼地”的比較優勢。
為了依道物流發展樞紐經濟，新沂按“一園五片區”總體規劃布局了新沂市綜合物流園區，核心區為國際鐵路物流園，發展區包括新沂港物流園、公路港物流園、美妝電商園、快遞物流園，全部建成后，預計營業收入超過70億元，稅收達到9.24億元，新增就業人員4500人。
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