日益嚴重的超載讓獨柱墩橋梁的安全隱患凸顯。記者21日從南京市交通運輸局獲悉，南京將對市轄21座獨柱墩橋梁進行抗傾覆驗算和加固，計劃2020年完成。
開闊的橋下空間和簡潔的造型，讓獨柱墩橋廣泛應用于城市高架、匝道、交叉路口等。但在近年發生的塌橋事故中，超載致塌的事故橋段橋體多為獨柱墩橋。日益嚴重的超載，讓獨柱墩橋面臨嚴重的安全隱患。
南京市交通運輸局總工程師羅睿介紹，今年初對全市橋梁排查摸底發現，有21座獨柱墩橋抗傾覆安全性系數相對較低。依據最新橋梁設計規范，南京計劃通過減小基礎負荷、增設抗拉拔裝置或支座、增設鋼牛腿、增大橋墩截面等加固手段，提高橋梁抗傾覆性能。
水網密集、橋梁林立的南京，作為長三角工業重地之一，通行貨車量巨大。為維護路橋安全，南京市交通運輸局還與有關部門開展聯合執法，治理超載。
羅睿介紹，具有自動記錄載重量功能，同時會將車牌號錄入系統的南京不停車查超載系統試運行良好。年底前，南京將全面布控該系統，對全市所有普通國省干線、主要縣道和部分城市道路進行24小時監控，保護重點路段和重點橋梁。
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