“立成小學通往中山花園小區的路段太難通行了，路況不好車又多。該現象已經持續好幾個月了，希望相關部門考慮一下學生上下學的安全和周邊市民出行的方便。”近日，市民張先生撥打本社24小時熱線96339反映，市區指揮巷附近道路施工時間長，車輛違停和路面坑洼等問題影響正常出行。
違停車輛擠占道路，時常出現擁堵。
指揮巷和義全后街交界處存在落差，隱患重重。
落差處的斜坡重新鋪設，坑洼變平整了。
“立成小學通往中山花園小區的路段太難通行了，路況不好車又多。該現象已經持續好幾個月了，希望相關部門考慮一下學生上下學的安全和周邊市民出行的方便。”近日，市民張先生撥打本社24小時熱線96339反映，市區指揮巷附近道路施工時間長，車輛違停和路面坑洼等問題影響正常出行。
□記者 張曉玲 丁榮漢 文/圖
指揮巷改造拓寬 道路卻成停車場
近日，記者來到立成小學附近，學校門前的宣武巷仍在提升改造中。走進改造好的指揮巷，道路左側停了十幾輛車，多處出現兩車并排的情況，還有一輛車身較長的轎車橫向停靠，占了將近三分之二的路面。道路右側，一輛刺桐鯉市政車輛正在清潔作業，三三兩兩的電動車從旁邊繞過。如果有轎車經過，彼此都要停下來互相禮讓才能通過。
“占道停車容易造成交通擁堵，之前甚至出現過完全無法通行的情況。有次等了一個多小時，車主才來把違規停放的車移走。”沿街店鋪的陳先生說。記者走訪發現，沿街店鋪日常經營需要出貨卸貨，一旦店鋪對面的車道被占，過往的車輛就不得不等待卸貨完畢才能通行。
離指揮巷巷口100米左右的位置設有一個停車場，但停車場內僅見零星幾輛車，空位還有不少。陳先生告訴記者：“這條路拓寬后，附近很多居民把車停在路邊。路雖然寬了，但交通秩序卻更亂了。”
義全后街仍在改造 街巷連接處存落差
沿著指揮巷行走，通往中心花園小區方向的義全后街仍在修繕中，開挖的路面尚未鋪裝石板。完成改造的指揮巷與未改造的義全后街交接處有一處約60公分高的斜坡，斜坡高低不平。10分鐘內，記者看到30多輛電動車、三輪車小心翼翼地上下坡，十分危險。不過昨日記者回訪時發現，該處斜坡修整后，坑洼已經抹平。
義全后街上挖有多個雨水溝，上面釘著大小不一的木板。有的地方已經出現了木板破損、釘子松脫的現象。車輛經過時，容易造成木板移動，路人可能不小心踩進去。“前段時間，就有發生路人被木板絆倒的情況。”家住中山花園小區的一位業主說。昨日記者回訪看到，部分破損的木板已做了加蓋和更換。
據悉，指揮巷、義全后街道路改造屬于中山南路、中山南路（涂門街—義全街）周邊街巷建筑立面及景觀提升工程的一部分，工程前期由泉州水務建設工程集團古城建設分公司負責雨污管道鋪設、路面開挖及回填，后期則移交福建省五建建設集團有限公司鋪裝石板。
福建省五建建設集團有限公司黃經理告訴記者，為減少道路施工對附近車輛通行的影響，指揮巷、義全后街兩個路段分期施工。指揮巷先鋪裝石板導致路面變高，而義全后街未鋪石板地勢較低，因此施工隊設置臨時斜坡用于連接指揮巷和義全后街。
泉州水務建設工程集團古城建設分公司的陶經理表示，目前，義全后街路段還有30米未完工，進展順利的話，預計10—15天可以竣工驗收，之后移交五建公司鋪裝石板。不過，后面路段可能遇到燃氣、自來水管道需要改造的問題，新修管道與主路管道如何連接的情況也較為復雜，這些不確定因素都會影響工期。
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