爆發！蘇錫常要真正連在一起了，超長的湖底隧道迎來新進展
交通建設一直是熱點話題蘇錫常都市圈的交通更是備受關注近日又有利好消息傳來：蘇錫常南部高速公路常州至無錫段迎來新進展！預計2021年底建成通車！一大波效果圖來襲……常州-無錫-蘇州-上海將建“蘇錫常都市快線”！銜接地鐵、高鐵蘇錫常南部高速公路常州至無錫段
這條高速公路采用雙向六車道，加上道路兩側各3.5米寬的緊急停靠帶，相當于雙向八車道。其中，前黃樞紐至馬山互通段設計速度120公里/小時；馬山互通至南泉樞紐段設計速度100公里/小時。蘇錫常南部高速常州至無錫段采取全隧下穿太湖不破壞梅梁湖景區矮山遠水的原始風貌太湖隧道長10.79公里這是一條超...長...超cooooool的湖底隧道從里程上看是南京長江隧道的3.5倍與港珠澳大橋6.75公里的海底隧道相比
太湖隧道的長度是它的1.6倍左右。這么長的隧道開車通車要花多長時間呢？按限速100公里/時計算，理論上建成后小車通過這一國內最長水下隧道的時間將為6分鐘左右。簡單算一筆賬：從市民中心出發，去往靈山大佛，如果走環太湖公路，共計38公里，需要55分鐘。不久的將來，等蘇錫常南部高速通車后，只需大約25公里路程，預計半小時以內即可抵達！節省一半時間！如果從南泉樞紐出發，穿越神奇的湖底隧道到馬山，最快只要10來分鐘！！湖底隧道通風很關鍵，為此工程將在隧道正中央的上方，利用湖底施工挖出的土方，堆筑一個類似蠡湖西施莊、面積50畝的安全小島，主要承擔排風、應急救生等功能。此外，在施工、運營中，將采用物聯網等新技術實施全程監控，確保安全。
蘇錫常都市快線，除了蘇錫常南部高速公路外還有一個利好消息“蘇錫常都市快線”要來了！并且銜接地鐵、高鐵、連通蘇南碩放機場以后出門又方便咯！蘇錫常快線項目，全長188公里，總投資501億元。“蘇錫常快線”，將比滬寧城際更為“細化”，直接服務于蘇錫常都市圈通勤，“軌道上的城市群”也將更加層次化。時速大概會在160~200公里之間。江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019-2025年）蘇錫常實現“0.5-1小時城市通勤圈”很多人都會有這樣的體驗無錫到常州、蘇州等周邊城市坐高鐵雖然只需要十幾分鐘但是去火車站、檢票、候車、上車、坐車再最后到達目的地可能需要花費一兩個小時左右時間全都浪費在了路上，在未來將得到改變城際鐵路、都市快線和地鐵多種交通無縫對接，?實現“出城如串門”通勤時間大大縮短，可能只需要0.5-1小。這樣一來在常州、蘇州上班的無錫人可以白天跨城上班晚上回家睡覺，也能大大提高蘇錫常三地的人才交流。
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